DAKAR 2024 SPECIAL
Die Mission Dakar
beginnt:
Maxi Schek im Fokus
Ein exklusives Gespräch über die neue BMW Cross, den unbarmherzigen Wüstensand und den eisernen Willen zu gewinnen.
Hinter den Kulissen der Rallye
Vorbereitung ist alles - Technik, Training und Teamgeist.
Die Wüste lebt, und sie ist unbarmherzig. Für Maxi Schek ist die Dakar nicht nur ein Rennen, sondern die ultimative Prüfung für Mensch und Maschine. Wir trafen den Rallye-Piloten kurz vor seiner Abreise in seinem Trainingslager in Marokko, um über seine Strategie und die neue BMW Cross zu sprechen. Der Sand staubt noch, als er den Helm abnimmt – ein kurzes Nicken, ein breites Grinsen.
“Es geht nicht nur darum, wer am schnellsten fährt”, erklärt Schek, während er über den Tank seiner speziell modifizierten Enduro streicht. “Es geht darum, wer am wenigsten Fehler macht und wer sein Material am besten versteht. Die BMW Cross ist dieses Jahr ein echtes Biest, aber wir haben sie gezähmt.”
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Die Wüste verzeiht keine Fehler, aber die BMW ist mein Anker im Sand. Wenn der Motor brüllt, gibt es nur noch den Fokus auf den nächsten Kilometer.
- MAXI SCHEK
Technik, die begeistert
Das Herzstück der diesjährigen Kampagne ist die komplett überarbeitete Aufhängung der BMW Enduro. In Zusammenarbeit mit den Ingenieuren aus München wurde jedes Gramm Gewicht analysiert. Das Ergebnis: Ein Motorrad, das agiler ist als je zuvor, ohne an Stabilität bei Hochgeschwindigkeits-Passagen zu verlieren.
“Wir haben besonders viel Zeit in die Abstimmung des Fahrwerks investiert”, fügt Maxi hinzu. “Die Etappen in Saudi-Arabien sind extrem abwechslungsreich. Von weichen Dünen bis zu steinigen Pfaden – das Bike muss alles schlucken.”
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FAHRZEUGDATEN
Modell
BMW F 450 GS Rally
Leistung
ca. 65 PS
Gewicht
Gewicht
Federweg
145 kg (trocken)
310 mm
Offizielle Website von Maxi Schek. Folgen Sie der Reise durch Wüsten und über Gebirge. Motorsport pur.
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