Heute stand für alle Dakar-Teilnehmer ein ganz besonderer Abschnitt auf dem Programm: die erste Marathon-Etappe der diesjährigen Rally — ein wahres Sinnbild dessen, was die Dakar zur härtesten Rallye der Welt macht. Für Maxi Schek (#101) in der Malle Moto / Kistenfahrerklasse bedeutete dieser Tag noch einmal eine Steigerung seiner persönlichen Herausforderung.
Während viele Fahrer auf ihrer KTM 450 Rally mit Unterstützung ihrer Teams quer durch die Wüste rasen können, war Maxi diesen Marathon komplett auf sich gestellt – wie es die Regeln für seine Klasse vorschreiben. Kein Zugriff auf die üblichen Ersatzteile, keine Helfer und keine Servicetrucks in der Nacht. Alles, was zählt, sind Fahrkönnen, Navigation, Materialpflege und Durchhaltevermögen.
👉 Am Start heute früh hieß es 451 km Sonderprüfung durch die sandigen, zerklüfteten Landschaften rund um AlUla – mit technisch anspruchsvollen Passagen, schnellen Canyons und schwer zu erkennenden Spuren im weichen Untergrund. Die Navigation stellte erneut eine enorme Herausforderung dar, vor allem wenn der Druck steigt und jeder Meter zählt. 🏍️
🏍️ Die besondere Herausforderung der Marathon-Etappe
Die Marathon-Etappe ist eines der härtesten Elemente der Dakar:
- Sie besteht aus zwei Renntagen, zwischen denen nur eine Nacht im Wüstencamp ohne externe Hilfe liegt.
- Während dieser Zeit dürfen sich die Fahrer zwar gegenseitig mit Werkzeug und Know-how unterstützen – aber eben nicht durch ihre Teams.
- Maxi musste also seine KTM eigenständig checken, reparieren und vorbereiten – ein Moment, der viele Profis als „echten Dakar-Test“ bezeichnen.
Abends im Marathon-Biwak heißt es für alle:
🌙 Zelt aufbauen
🔧 Maschine durchchecken (so gut es geht)
🔥 Essen vorbereiten
🛏️ Schlafplatz für eine kurze Nacht herrichten
Und das alles ohne Luxus – „Back to basics“ ist hier kein Werbeslogan, sondern echte Rallye-Realität.
Maxi, der ohnehin schon durch die harten Bedingungen der bisherigen Etappen gefordert war, zeigte heute wieder vollen Einsatz – geprägt von Konstanz, kluger Navigation und ohne größere Zwischenfälle. Gerade für Piloten in seiner Klasse zählt nicht nur die Zeit, sondern das Überleben im Sandmeer von Saudi-Arabien.
🏁 Ausblick auf morgen
Nach der kurzen Nacht im Camp geht es direkt weiter zur zweiten Hälfte der Marathon-Etappe, bevor wieder Servicezonen und Unterstützer auf die Teams warten. Für Maxi wird es erneut ein Tag, an dem Konzentration und Materialpflege über Erfolg oder Rückstand entscheiden.
📌 Was macht die Dakar-Marathon-Etappe so besonders?
✨ Einzigartig in der Motorsport-Welt
🚫 Keine Mechaniker-Unterstützung
⛺ Übernachtung im Zelt
🔧 Fahrer müssen alles selbst managen
💡 Navigation und Materialmanagement sind genauso wichtig wie Geschwindigkeit
👉 Damit setzt die Dakar erneut neue Maßstäbe für Ausdauer und Selbstvertrauen.
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